Целевая аудитория: эксперты судостроительной отрасли, представители Минпромторга России, ЦНИИ «Курс», ОСК, Регистра судоходства, руководители верфей, производители судового комплектующего оборудования (СКО), заказчики флота и эксплуатанты.
Спикеры: представители Министерства промышленного развития и обороны России, ЦНИИ «Курс», ОСК, Регистра судоходства, руководители верфей и производителей СКО.
Формат: конференция с презентациями, панельными дискуссиями, кофе‑брейками, ланчем и материалами. Для держателей VIP‑билетов предусмотрен ужин на теплоходе с прогулкой по Неве.
Цели:
обсудить развитие российского судостроения и импортозамещение судового комплектующего оборудования;
определить программу льготного лизинга гражданских судов, стратегию развития до 2036/2050 и план строительства до 2035;
разработать меры государственной поддержки критического СКО;
проанализировать вопросы контрактов, оплаты труда, банковских услуг, неустоек и модернизации судостроительных предприятий.
Темы:
Определение номенклатуры судов, планируемых к постройке до 2035 года, и прогнозируемая загрузка верфей;
Список проектов, используемых при строительстве судов;
Критичные направления производства судового комплектующего оборудования;
Расширение мер государственной поддержки производства критического СКО;
Необходимость увеличения цен и переноса сроков строительства судов в рамках ФЗ № 44‑ФЗ и программы льготного лизинга;
Увеличение оплаты труда производственных рабочих из‑за дефицита рабочей силы;
Удорожание стоимости банковских услуг и увеличение сроков платежей иностранным поставщикам СКО;
Взыскание неустоек за задержки строительства и нарушение условий контрактов;
Улучшение условий контрактов, снижение процента договорной неустойки;
Дополнительные затраты на перепроектирование судов из‑за замены СКО;
Отсутствие средств на модернизацию и техническое перевооружение судостроительных предприятий.
Google Calendar
Apple / Outlook (.ics)
